最新信用貸款利率-車貸房貸-利率試算免費諮詢比較資訊總整理
 
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熱點新知搶先報

 

內容簡介

跟隨外資提早卡位,低價進場坐等眾人抬轎

  征戰股海超過20年的股市高手洪志賢,剛踏入社會就開始投資,只花半年就賺進人生的第一個百萬元。之後不幸遇到亞洲金融風暴,短短5天就賠光所有積蓄。但對股市的熱愛讓他更加用心鑽研,並透過實戰累積經驗,從中磨練出一身好本領。

  回顧整個投資生涯,洪志賢不斷調整投資策略,從消息面選股開始,歷經技術面和基本面,最後從籌碼面找到致勝的方法。他發現,只要能夠掌握「外資」也看中的好股票,再利用自創的「合理股價區間機率表」找出合理價格,就可以在低價進場、提早卡位,等著眾人合力把股價抬上去。截至目前為止,他已經用這套方法在股市中交出年化報酬率30%的漂亮成績單。

  本書必看重點
  ◎關鍵5問》5大問答找方向,設定個人化投資目標
  ◎專業解析》4大面向比一比,找出最佳投資風格
  ◎精準算價》1張表格打天下,輕鬆算出股票合理價
  ◎嚴選指標》8大因素助判斷,讓你買在低點賣在高點
  ◎實戰教學》7大案例做說明,帶你一步步挖掘飆股
 

作者介紹

作者簡介

洪志賢


  1970年生。初入股市半年就賺進第一桶金,但隨後碰上亞洲金融風暴、網路泡沫和SARS,資產3度歸零,心灰意冷之下決定棄股買房。但因為始終放不下對股市的熱愛,遂於41歲退休後重返校園學習股票,再次征戰股海。

  在一次又一次的實戰中洪志賢發現,跟隨外資操作,再搭配技術面做決策是最佳的投資方式,並由此創造出「外資買超合理股價精算法」。利用這套方法,他的投資報酬率已經達到每年30%的穩定成長。
 

自序

  朋友經常問我一個問題:「有沒有哪一檔股票穩賺的,報一檔一起來賺吧!」我的答案幾乎都是「沒有」。

  這個問題也太強人所難了吧!畢竟我也只是茫茫股海中的一個茫茫然的小散戶罷了。更重要的原因是,我認為股票投資是一項個人化的課題,每一個人的投資個性不盡相同—有些人喜歡當沖,有些人喜歡追逐每天漲停的小型飆股,有些人希望挑選一買就漲不停的股票。至於我,因為厭惡下跌的風險,所以偏好長期觀察並買進慢慢漲的股票。也因此,我的答案未必適用於你。

  細數自己過去的投資歷程以及對於股市的看法,大致可分成「簡化階段」與「複雜化階段」。初入股市時,我總是「過度簡化」與股市相關的課題。面對同儕間的股市閒聊總能侃侃而談,自有一番個人見解,其實這些見解也不過就是股市新聞剪貼簿罷了。

  過度簡化的另一個意思便是「輕忽」,輕忽了大多數影響股市的重要問題,也讓我受到了慘痛教訓。例如1996年~1997年,因為搭上股市多頭的列車,即使選股方式不夠嚴謹,僅依靠他人的訊息就買進,我仍大賺一筆,資產一度來到200萬元。後來因為台灣股市崩盤,資產歸零。歷經3次資產大起大落之後,我終於學會向股票市場低頭,甚至幾近放棄投資股票。

  38歲那年開始盤點人生,我發現過去的興趣以及與朋友間的共同話題,全因人生只剩下工作而失去了,這並非自己未來想要的生活。經過4年的思考之後,決定離開工作職場並拾回過去的興趣之一—股票投資。

  決定重新投入股市以後,我付出了許多心力與時間來進行研究。當我對股市理解得愈多,也就愈懂得必須以戒慎恐懼的心理來看待股市。離開職場之後,我努力學習更多的知識,回到學校學習股票基本面的知識以及法人算價方法,嘗試運用各種複雜的方式來應對,期望能找到投資世界的聖杯。

  在這個複雜化階段,我幾乎不太願意再與周遭朋友談論股市相關的議題,總是建議朋友最好不要投資股票。因為在這個潛伏各種暗流的險惡股海,沒有好好學習各種危機處理的能力前,最好的方式便是「遠離」股市,畢竟每一分錢都是辛苦努力賺來的。如果還是想要在股市裡賺錢,那麼認真研究相關資料將是你逃脫不了的責任。

  隨著不斷地深入研究,長期觀察下來,我發現法人的買賣動作與股價的漲跌似乎存在著某種關聯性,但是一直無法理出頭緒。感謝劉曉俐這位有緣人,帶著我心愛的家人遠赴美國long stay,讓我能夠在這段時間裡,好好地整理腦海中盤旋許久的想法,並完成複雜版的「外資買超合理股價精算法」。也是因為曉俐,讓我有了與《Smart智富》月刊接觸的機會,創造了一份「施」與「受」的機緣。

  2017年年底,與《Smart智富》月刊記者呂郁青及許家綸第一次碰面時,曾告訴她們,我的投資方法相對於一般投資人而言太複雜了。由於我的投資概念異於傳統方式,很難讓一般人理解,即使我曾經分享給認識許久的朋友,他們也都很難馬上聽懂,更何況僅透過書面雜誌的方式闡述投資理念。因此,我把這次的會議純粹當成是,幾個對股市有熱情的投資人聚在一起分享自己的投資方法。

  沒想到一個星期之後,我接到預計作為2018年2月出刊的封面人物故事的電話。一時之間雖然感謝《Smart智富》月刊對我的認同,但更強烈感受到此次任務的艱鉅—如何在有限的時間與篇幅中,解釋我的投資概念與方法。

  已經許久不再失眠的我,在幾個輾轉難眠的夜晚裡,不斷地在腦海中思索如何把投資方法「單純化」。單純到可以讓讀者能夠理解,甚至是可以運用在自己的投資之中,最後成功地研發出「外資買超貢獻漲幅倍數」的概念。

  從這個單純化的投資概念延伸出「外資買超合理股價精算法」,透過郁青與家綸的巧手,將這個全新的投資方法以更單純的面貌傳遞給讀者。這樣一個機緣也讓我對於股市投資有了更進一步的思維,感謝《Smart智富》月刊給了我再次成長的機緣。

  另一次的因緣際會,讓我產生了寫下這本書,把這份緣延續下去的想法。期望有緣人看到之後,不僅能在投資上有所幫助,更能把這個緣繼續傳下去。

  本書共分為8章:第1章是我個人的投資歷程,希望能夠讓大家了解我在投資想法上的轉變;第2章是我認為讀者在投資前應該要知道的事情;第3章、第4章介紹股票投資的4個面向;第5章介紹最適合的投資類型—外資買超股;第6章介紹我獨創的「外資買超合理股價精算法」及操作方式;第7章介紹外資買超股的其他重要股價因素及買賣時機;第8章是實際案例解說。

  在寫書的過程中,為了能讓讀者對於「外資買超合理股價精算法」有更深入的了解,無意中讓我發現了另一個台指期貨的投資概念。所以我說接受《Smart智富》月刊採訪,真的就是一份「施」與「受」的機緣,我充分感受到「受」的恩典。

  自序最後,分享一段母親臨終之前留給我的佛語:

  佛在靈山莫遠求,
  靈山只在汝心頭,
  人人有個靈山塔,
  好向靈山塔下修。

  衷心感謝母親對我的教誨,也希望這本書能夠對讀者有所幫助。如果你是一位股市初學者甚至是初次投入股市的族群,這本書可以作為你投資台灣股市的第1本教科書。如果你是一位對於自己股票投資報酬率不甚滿意,甚至是台股輸家,這本書可以作為你學習另一種投資台股方法的專業投資書。如果你已經是一位專業投資人以及台股贏家,可將這本書的「外資買超合理股價精算法」作為你投資決策的另一個參考面向的工具書。敬祝大家投資順利。
 
 

詳細資料

  • ISBN:9789869824415
  • 規格:平裝 / 17 x 22 cm / 普通級 / 全彩印刷 / 初版
  • 出版地:台灣
  • 本書分類:> >

 

 

世界上具備五代戰鬥機研製能力的國家並不是很多,目前實現了五代機研製和裝備的國家只有兩個:美國和中國,實際上還有俄羅斯在進行五代戰鬥機蘇-57的研製,不過其正式裝備的進度卻因為一次事故而被迫推遲。在2019年12月24日,俄羅斯量產的第一架蘇-57戰鬥機在測試飛行中意外墜毀,這架蘇-57原本是要在2019年12月27日交付俄羅斯空軍。蘇-57戰鬥機是在2010年1月29日實現了原型機的首飛,在2011年就參加了莫斯科航展且進行了公開的飛行表演,當時轟動了世界。 ... 最近蘇-57戰鬥機的研製進度正在加快,其中就包括產品30大推力渦扇發動機的裝機測試項目,產品30渦扇發動機是蘇-57的終極發動機,這是一款最大推力達到190千牛的逆天型號,之前蘇-57戰鬥機使用的是AL41F渦扇發動機,這是在AL31F基礎上改進的型號,而產品30是是一款重新設計的發動機型號,除了推力更大之外其餘的技術性能也得到了很大的提高。 ... 產品30渦扇發動機的能力是殲-20威龍戰鬥機唯一要羨慕的,目前殲-20威龍戰鬥機使用的是AL31F系列渦扇發動機,這是一款在蘇-27和蘇-30系列戰鬥機上普遍使用的動力裝置。 ... 俄羅斯蘇霍伊設計局除了進行產品30渦扇發動機的飛行測試之外,還對蘇-57戰鬥機的側面彈倉進行了實彈的試射,根據俄羅斯公布的蘇-57最新的測試視頻看,蘇-57戰鬥機是在爬升的階段進行了空空飛彈的發射。很長時間內許多人都懷疑蘇-57戰鬥機沒有側面彈倉,如今是一錘定音。蘇-57戰鬥機的側面的彈艙結構是相當的隱蔽,而且發射結構設計的也是非常巧妙。蘇-57戰鬥機也具備和殲-20或者F-22A類似的機腹彈倉結構,俄羅斯曾經在敘利亞戰場上進行過蘇-57戰鬥機的實彈測試,當時發射的就是大型的空地飛彈。 ... 俄羅斯在蘇-57戰鬥機的研製上不斷加快進度,按照最新的計劃將在2020年實現小批量的裝備,俄羅斯在2019年批量採購了78架的規模,未來將裝備3個航空兵團。雖然蘇-57戰鬥機的原型機要比國產殲-20威龍戰鬥機要提前一年,不過從列裝的進度看就晚了不少,殲-20威龍戰鬥機已經實現了批量的建造和裝備。殲-20威龍戰鬥機是一款具備隱身能力、超音速巡航能力、超視距打擊能力和超強機動能力的五代戰鬥機,而蘇-57在隱身能力是一個無法迴避的軟肋。 ... 蘇-57戰鬥機的研製反映了俄羅斯在航空工業上的無奈,蘇-57戰鬥機被人稱為拍扁的蘇-27戰鬥機,而且這款戰鬥機的做工還停留在蘇-27戰鬥機的時代。在蘇聯解體後,俄羅斯繼承了蘇聯的大部分衣缽,如今的俄羅斯在航空工業的發展上除了航空發動機有所成就之外,其餘就沒有多少建樹了。 ... 之前印度曾經參與過蘇-57戰鬥機的研製,不過後來印度宣布退出了聯合研製,其中就有蘇-57戰鬥機無法達到印度的要求的原因,眾多的軍事專家都認為,儘管蘇-57未來會配備終極發動機,側面彈倉也實現了功能,但是實力仍然不如殲-20,因為蘇-57缺乏五代機的一個核心的性能指標,這就是隱身能力。 ...

 

 

 

 

 

文章來源取自於:

 

 

每日頭條 https://kknews.cc/military/254zeye.html

博客來 https://www.books.com.tw/exep/assp.php/888words/products/0010836467

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